药明生物自曝业绩遇冷紧急回购能否重塑信心？

2023年12月14日

2269.HK

This pharma services provider has shocked investors with a steep downward revision of its earnings outlook, slashing its full-year revenue growth forecast to just 10% from an initial 30% and predicting a profit drop.

长期保持高速增长的药明生物宣布大幅下调业绩指引，全年收入增速从年初预计的30%下调至10%，利润也将出现个位数比例下降

重点：

药明生物股价一周内下跌超过30%，自称已经严重偏离公司估值，宣布大手笔回购10%股份
收入下挫一方面因为生物医药行业的融资放缓，导致新增项目减少，另一方面因监管机构批准滞后，导致重磅药物延期影响收入

莫莉

过去这一周，曾经坚定看好医药外包(CXO)龙头企业药明生物技术有限公司(2269.HK)的投资者，可能会颇为伤神。上周一，药明生物突然发出业务不及预期的公告，随后股价大幅跳水，即使公司管理层积极回应解释，也未能挽救颓势，一周之内股价累计下跌32.5%，市值缩水超过374亿港元。

以药明生物CEO陈智胜的话来说：“今年是药明生物历史上最难的一年，我们从来没有经历过这种寒冬。”在此背景之下，长期保持高速增长的药明生物宣布大幅下调业绩指引，全年收入增速从年初预计的30%下调至10%，两大核心业务中，药物开发比去年同期有3%至5%的增长，药物生产业务的收入将下降3%至6%，利润也将出现个位数比例下滑。

药明生物自2017年从药明康德(2359.HK; 603259.SH)分拆独立在港交所上市以来，受惠于生物药的开发热潮、以及新冠疫情带来大量研发及生产项目，在2017年至2022年，每年收入均录得四成至八成的高速增长。

到了2023年，不仅核心业务收入下滑，整体收入增速也大幅萎缩至10%，净利润甚至出现倒退，也难怪投资者选择快速离场，光是业绩预告发布当天早上，其股价便暴跌23.8%，以致公司宣布停牌，次日复牌后仍然延续跌势，48小时内下跌超过30%。

12月6日，眼看股价一步步滑向深渊，药明生物宣布大手笔回购10%股份，总价格不超过6亿美元。公告称，这次回购是因为股价已经严重偏离了公司估值，陈智胜补充称，“因为我们有资金、有实力做这件事，不然不论股票跌到什么程度都没钱回购。”

虽然业绩增速不如预期，但作为行业龙头的药明生物仍有着充足的现金流。中期财报显示，截至2023年6月底，公司手握76亿元现金。药明生物还将旗下专注于抗体偶联(ADC)及其他生物偶联药的合约研究、开发及生产组织(CRDMO)服务业务独立出来，今年11月，负责这部分业务的子公司药明合联(2268.HK)成功登陆港交所，净筹资额高达34.8亿港元。

行业危机？

“我们是行业里最后一个感受到寒冬的，但我们已经开始感受到春天的到来”，陈智胜在接受媒体访问时表示，公司今年的新增项目或将达到100个，占全球研发领域50%以上的市场份额，预计2024年将会稳健增长，2025年及以后恢复强劲增长。

药明生物管理层屡次喊话，试图向市场传递信心，但是此番预测是否准确，则仍然有待考验。毕竟，在10月底的媒体沟通会上，陈智胜曾表示，公司年初制定的新增120个项目目标没有变，不少公募基金经理都在第三季度大幅加仓药明生物。然而一个月后，业绩预告却突然变脸，可能让投资者的信任受打击。

造成药明生物收入锐减的原因是什么？公司称，在药物开发领域，由于生物医药行业的融资放缓，导致药明生物获得的新增项目减少，比去年减少约40个新项目，即约3亿美元收入减少；在药物生产领域，由于今年下半年监管机构批准滞后，三个重磅药物延期，大约影响了约1亿美元的收入。

新增项目数量下降的确不是个别例子，整个中国的CXO行业都存在同样问题，这或许与中国经济不景气，导致生物医药融资环境艰难有关。前三季度，同业凯莱英(6821.HK; 002821.SZ)的营收为63.8亿元，同比下滑18.3%，但对应去年同期的收入增速却高达167.25%；同期泰格医药(3347.HK; 300347.SZ)的营收为56.5亿元，虽同比增长4.5%，但远低于去年同期的59.2%高增长。

可是，若将对比范围扩大到全球市场，CXO行业的另一位领军者三星生物(207940.KS)仍然维持高速增长。最新财报显示，该公司三季度营收超过1万亿韩元(54亿元)，净利润较去年同期实现86%的增长，最新的2023年收入指引，更是从增长 15%至20%，上调至20%以上。对此，陈智胜解释称，三星生物的强项在于药物生产，而药明生物此前在该领域产能不足，生物技术投融资环境对药物生产业务的影响很小。

目前药明生物还在积极扩充产能，此前公布拟在欧洲、美国、新加坡累计投资30亿美元建厂，预计海外产能占比在2026年将接近40%。然而，这些全球基地的产能爬坡，也导致2023年毛利减少1亿美元，成为拖累利润的因素之一。

事实上，新冠疫情带来的CXO行业超高速增长难以持续，许多曾经以新冠药物研发为主业的医药企业亦转型攻入CXO市场，同行竞争更加激烈。但是，随着ADC、GP-1减肥药等新的明星药品种不断推进，医药研发及生产的需求还将持续上升。药明生物当前的市盈率已回落至28倍，仍然高于药明康德的市盈率23倍。如果2024年可以如管理层所言步入春天，药明生物仍然值得投资者持续关注。

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医疗保健/生物技术

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新闻

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有“中国版Tinder”之称的在线交友应用运营商挚文集团（MOMO.US）周三公布，在海外业务的强劲增长，很大程度被中国本土市场的疲软所抵消，其第三季度营收轻微下滑。以陌陌应用闻名挚文，上季度实现营收26.5亿元，较去年同期的26.7亿元下降0.9%。海外业务季度营收同比激增近70%至5.35亿元，占总营收比重从上年同期的12%升至20%；本土市场营收则同比下降10%，由上年同期的23.6亿元降至21.2亿元。自2021年以来，挚文集团营收持续承压。今年该趋势或将延续，公司预计第四季度营收同比降幅在0.6%至4.4%间，延续今年首三季累计1.7%的下滑态势。第三季度公司盈利同比下降22%，由上年的4.49亿元降至3.5亿元。财报发布前，挚文集团美股周二盘中下跌1.1%，盘后交易时段反弹1.4%。该股年内累计跌幅达4.3%。阳歌欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里

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MOMO.US

简讯：宝济药业首挂开市劲升逾倍

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2025年12月10日

2659.HK

简讯：英矽智能港股IPO获中证监备案

AI制药平台英矽智能已获中国证券监管机构批准在香港上市，此举为该公司在香港上市铺平道路。中国证券监督管理委员会（CSRC）于周二在网站上公布的讯息显示，英矽智能计划在上市中出售最多1.08亿股。英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月递交上市申请，均告失效。今年11月，该公司再度地表港交所申请上市。根据申请文件，英矽智能今年上半年由盈转亏，录得亏损1,921.5万美元，去年同期为盈利803万美元；收入按年大跌54%至2,745.6万美元。英矽智能以AI与大数据推动新药开发，业务涵盖管线药物开发、药物发现服务及软件解决方案。公司称，其自研生成式AI平台Pharma.AI已产生逾20项临床或IND阶段资产，10项获批临床，3项已授权，交易额逾20亿美元，应用领域扩展至先进材料、农业、营养品与兽医药物。李世达欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里

2025年12月10日

中国车市放缓易鑫却驶入增长快车道

线上汽车贷款服务平台易鑫于第三季度处理的交易笔数按年增长近四分之一，在中国汽车市场整体疲弱的背景下逆势上扬重点：易鑫第三季度处理汽车交易约23.5万笔，按年增长约23%，增速明显快于同期中国汽车销量的整体增幅随着新能源汽车加速普及，市场预期二手电动车融资需求将快速增长，易鑫正逐步将业务重心转向二手新能源汽车贷款市场　梁武仁无论市场环境多么严峻，精明的企业总能在波动中，找到最具盈利潜力的切入点；即便中国汽车市场持续放缓，同业普遍面临收入下滑与利润收缩，易鑫集团有限公司（2858.HK）似乎仍成功切中有利赛道。该线上汽车贷款服务平台在上周二的业务报告中表示，第三季度处理汽车交易约23.5万笔，按年增长约23%。按金额计，易鑫于期内促成的贷款总额约为212亿元（约30亿美元），较去年同期增长约15%。尽管易鑫并未披露第三季度具体收入数字，但在中国汽车市场疲弱、宏观经济持续降温的大背景下，公司的整体经营表现仍显得相对亮眼。在于经济长放缓，消费者对购买汽车等高价品趋于审慎下，中国汽车销量在过去数年增长乏力。由激烈竞争与供过于求引发的价格战，让情况雪上加霜，促使潜在买家延后购车决定，等待价格进一步下调。今年第三季度，中国汽车（包括二手车）总销量按年增长约11%。这一增幅放在任何成熟经济体中或许尚算可观，但与2000年代初期迅猛的扩张相比仍相去甚远。更重要的是，表面亮丽的增长数字掩盖了一个事实：车企与经销商正透过大幅折扣促销来清理高企库存，这很难被视为市场健康的表现。这并不代表易鑫没有成长机会，最新业务报告显示，公司正持续受惠于二手电动车（EV）需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽车发展，持续推出政策刺激销售，如今新能源车已占中国新车销量的一半。随着大量新款新能源车涌入市场，车况良好的二手电动车价格迅速回落，为追求性价比的消费者带来更具吸引力的选择，亦进一步推动相关融资需求增加。二手车融资成增长引擎易鑫第三季度二手车融资额按年增长逾五成，占期内促成融资总额的比重已超过五成。当中，二手电动车贷款占二手车融资业务的比重，由2024年第三季度约13%，提升至今年第三季度约23%。公司表示，这一快速转向属于有意为之的策略布局。易鑫在公告中表示：“这一增长反映我们透过更精准的风险定价，并引入具盈利能力的二手车产品，所推行的积极策略正在持续奏效。” 然而，能否把交易量的增长有效转化为与之相若的收入或利润增幅，对易鑫而言仍取决于其他多项因素。首先，二手车售价普遍低于新车，相应的贷款金额通常亦较小，这正解释了为何易鑫第三季度融资金额的增幅，低于交易笔数的增长幅度。换言之，相较新车贷款，每宗二手车贷款为易鑫带来的收入可能更低，导致公司收入增长节奏落后于交易量的增长。这意味着，易鑫第三季度实际收入增长，很可能显著慢于期内交易量逾20%的升幅。较为正面的情况是，易鑫在二手车贷款业务中，为客户所提供的付款担保服务比例较新车业务更高，相关业务扩张有助带来更多担保服务费收入。然而，该板块的成长亦伴随一定风险，因公司需就最终出现坏帐的担保贷款作出减值或损失拨备，相关费用将直接侵蚀其盈利表现。易鑫于8月发布的中期业绩报告显示，公司上半年收入按年增长22%至54亿元。然而，其信贷减值损失大幅飙升59%，侵蚀毛利表现。尽管如此，公司仍成功将期内净利润按年提升34%至5.49亿元。在汽车行业多数企业普遍面临收入与利润双双下滑的情况下，这一成绩尤为亮眼。多元化布局鉴于贷款撮合业务本身涉及风险，易鑫正积极推动业务多元化发展。其中重点布局之一为其金融科技（SaaS）平台，该平台连接汽车制造商、金融机构与消费者三方。随着期内引入两家新的金融机构合作伙伴，第三季度透过该平台促成的融资金额按年已实现倍增以上的增长。人工智能（AI）的应用对易鑫而言至关重要，这亦是当前众多数字化企业的共同趋势。对易鑫来说，相关技术有助简化贷款审批流程，提升作业效率，同时降低营运成本。事实上，SaaS服务已于上半年成为易鑫最大单一收入来源，相关收入按年飙升124%，占公司总收入比重超过三分之一。然而，整体中国经济走弱与汽车市场疲软，在可预见的未来仍将对易鑫构成拖累。中国11月新车销量已连续第二个月下滑，不过业界人士指出，部分原因在于去年同期的数据受到政府补贴政策刺激而偏高，而相关补贴目前正逐步退场。投资者似乎已暂时忽视汽车产业整体的不利因素，转而因易鑫在逆境中的亮眼表现而给予回报。自最新业务报告公布以来，公司股价持续上扬，目前市盈率（P/E）约为16倍，显著高于同为零售贷款撮合平台、但并未专注汽车融资的两家同业——信也科技（FFINV.US）的约3.6倍，以及奇富科技（QFIN.US；3660.HK）香港上市股份的约2.8倍。易鑫目前的估值，反映市场仍肯定其在景气承压下，仍能维持盈利与收入同步成长的实力。无论是布局二手电动车融资，还是积极发展SaaS服务，这些都被视为公司在艰难市况中持续推进增长的关键一步，也让市场对其给予更高评价。欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里

2025年12月10日

2858.HK

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