1548.HK
LEGN.US

市场人士估计潜在收购或将有30%50%的溢价,以金斯瑞的持股份额47.96%计算,如果出售传奇生物,可能为公司带来488亿元至558亿元收入

重点:

  • 有投行预计,传奇生物核心产品Carvykti的销售峰值将达到73亿美元
  • 金斯瑞集团现金储备达到约20亿美元,这意味着卖出传奇生物换取现金的需求不大

 

莫莉

对于一间有抱负的创新药企业来说,当旗下最有前景的资产获得高溢价的收购要约时,究竟是接受收购、袋袋平安,还是坚持自我运营,兑现未来的更大收益?这的确是一项两难的选择。近期,金斯瑞生物科技股份有限公司(1548.HK)面前正摆着这样一个难题。

据财经媒体Street Insider报道,金斯瑞生物科技旗下负责细胞疗法业务的子公司传奇生物科技股份有限公司(LEGN.US)收到并购邀约,并已聘请投资银行Centerview Partners帮助其董事会审查收购要约和其他选择。消息传出当日,传奇生物股价大涨12%,在随后一个交易日,金斯瑞生物科技的股价大涨25.4%。

截至本周二,传奇生物的市值约为104亿美元(753亿元),业内人士预估,若本次潜在收购获得30%至50%的溢价,收购总价或将在140亿美元至160亿美元之间。以金斯瑞的持股份额47.96%计算,这笔交易可能为公司带来488亿元至558亿元收入。传奇生物回应不会对市场传闻发表任何评论,金斯瑞亦表示,暂无须予披露的任何内幕消息。

值得注意的是,此次传奇生物聘请的交易顾问Centerview Partners在生物医药收购领域有着丰富经验,最近一次令人熟知的交易是2023年底阿斯利康(AZN.LON)以当日收盘价溢价86%的价格,收购中国的创新药企亘喜生物,合计交易价值为12亿美元。

传奇生物由金斯瑞2014年孵化成立,主攻嵌合抗原受体T细胞(CAR-T)细胞疗法业务。传奇生物自主研发的CAR-T疗法西达基奥仑赛(Carvykti)是全球营收增速最快的CAR-T疗法,于2022年在美国、欧洲和日本批准上市,用于治疗复发或难治性多发性骨髓瘤成人患者。与标准疗法相比,Carvykti可将复发风险降低74%。在今年4月,该药物在美国和欧洲分别获批用于复发和难治性多发性骨髓瘤患者的二线治疗。

不过,Carvykti的全球商业化权益,早在2017年就以3.5亿美元首期款及后续里程碑付款的方式授权给了跨国药企巨头强生(JNJ.US)旗下的杨森制药,该药品在2022年和2023年的年销售额分别达到1.33亿美元和5亿美元。杨森制药公布,今年第二季度Carvykti产生的销售净额约1.86亿美元,较一季度的1.57亿美元环比增长18.47%。

随着传奇生物产能提升,公司预计至2025年底,Carvykti产能将达到10,000剂,足以支持40亿美元的年销售额。目前,传奇生物正在努力拓展Carvykti的其他适应症,七项临床研究正在同步进行。交银国际预计,该药物在2024年至2026年销售额分别达到9.5亿美元、18.9亿美元、26.4 亿美元,销售峰值将达到每年73亿美元。

两难决定

截至今年一季度末,传奇生物拥有现金及现金等价物、存款和短期投资13亿美元,公司认为这些财务储备可支持发展到2026年,并预计在同年实现盈利。在上述季度,传奇生物的总收入达9,399万美元,同比增长158.7%,净亏损同比收窄47%至5,979万美元。在Carvykti销售额快速增长的预期下,传奇生物并没有太大资金压力。

若是抛开传奇生物这个前景优越的板块,作为母公司的金斯瑞近年来的市值已经相当低迷,截至本周二,其总市值只有269亿港元,约为传奇生物市值的三分之一。

金斯瑞是一家基因合成及新药研发商,去年收益8.4亿美元,同比增加34.2%,其中生命科学服务及产品(CRO)业务是集团主要利润支撑,贡献收益4.2亿美元,同比增长14.5%。由于细胞疗法业务的亏损,金斯瑞去年净亏损为9,548万美元,同比收窄约58%,集团现金储备充足,达到约20亿美元,丰厚的财力意味出售传奇生物换取现金的需求不大。

另一方面,政策风险或许是金斯瑞考虑出售传奇生物的重要原因。今年6月,美国众议院中国委员会已要求美国联邦调查局和美国情报机构,就金斯瑞及传奇生物等三家子公司的情况,进行调查并提交简报,以确定中国政府是否对其运营产生影响。由于此前CRO行业龙头企业药明康德(2359.HK; 603259.SH)已经遭遇美国政策波及,金斯瑞也有可能受冲击。

若是金斯瑞主要业务受美国政策影响,最具业绩想象空间的传奇生物又被出售,其前景或将蒙上阴影。当前,金斯瑞的市销率约4.4倍,药明康德的市销率甚至只有2.7倍,显示该板块被低估。如果金斯瑞最终将传奇生物出售,公司可以获得远超过当前市值的大笔现金,但长远价值可能大打折扣。

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简讯:挚文料2025年营收将延续下滑态势

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简讯:宝济药业首挂开市劲升逾倍

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简讯:英矽智能港股IPO获中证监备案

AI制药平台英矽智能已获中国证券监管机构批准在香港上市,此举为该公司在香港上市铺平道路。中国证券监督管理委员会(CSRC)于周二在网站上公布的讯息显示,英矽智能计划在上市中出售最多1.08亿股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月递交上市申请,均告失效。今年11月,该公司再度地表港交所申请上市。根据申请文件,英矽智能今年上半年由盈转亏,录得亏损1,921.5万美元,去年同期为盈利803万美元;收入按年大跌54%至2,745.6万美元。 英矽智能以AI与大数据推动新药开发,业务涵盖管线药物开发、药物发现服务及软件解决方案。公司称,其自研生成式AI平台Pharma.AI已产生逾20项临床或IND阶段资产,10项获批临床,3项已授权,交易额逾20亿美元,应用领域扩展至先进材料、农业、营养品与兽医药物。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Yixin does car loans

中国车市放缓 易鑫却驶入增长快车道

线上汽车贷款服务平台易鑫于第三季度处理的交易笔数按年增长近四分之一,在中国汽车市场整体疲弱的背景下逆势上扬 重点: 易鑫第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%,增速明显快于同期中国汽车销量的整体增幅 随着新能源汽车加速普及,市场预期二手电动车融资需求将快速增长,易鑫正逐步将业务重心转向二手新能源汽车贷款市场   梁武仁 无论市场环境多么严峻,精明的企业总能在波动中,找到最具盈利潜力的切入点;即便中国汽车市场持续放缓,同业普遍面临收入下滑与利润收缩,易鑫集团有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利赛道。 该线上汽车贷款服务平台在上周二的业务报告中表示,第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%。按金额计,易鑫于期内促成的贷款总额约为212亿元(约30亿美元),较去年同期增长约15%。 尽管易鑫并未披露第三季度具体收入数字,但在中国汽车市场疲弱、宏观经济持续降温的大背景下,公司的整体经营表现仍显得相对亮眼。 在于经济长放缓,消费者对购买汽车等高价品趋于审慎下,中国汽车销量在过去数年增长乏力。由激烈竞争与供过于求引发的价格战,让情况雪上加霜,促使潜在买家延后购车决定,等待价格进一步下调。 今年第三季度,中国汽车(包括二手车)总销量按年增长约11%。这一增幅放在任何成熟经济体中或许尚算可观,但与2000年代初期迅猛的扩张相比仍相去甚远。更重要的是,表面亮丽的增长数字掩盖了一个事实:车企与经销商正透过大幅折扣促销来清理高企库存,这很难被视为市场健康的表现。 这并不代表易鑫没有成长机会,最新业务报告显示,公司正持续受惠于二手电动车(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽车发展,持续推出政策刺激销售,如今新能源车已占中国新车销量的一半。 随着大量新款新能源车涌入市场,车况良好的二手电动车价格迅速回落,为追求性价比的消费者带来更具吸引力的选择,亦进一步推动相关融资需求增加。 二手车融资成增长引擎 易鑫第三季度二手车融资额按年增长逾五成,占期内促成融资总额的比重已超过五成。当中,二手电动车贷款占二手车融资业务的比重,由2024年第三季度约13%,提升至今年第三季度约23%。公司表示,这一快速转向属于有意为之的策略布局。 易鑫在公告中表示:“这一增长反映我们透过更精准的风险定价,并引入具盈利能力的二手车产品,所推行的积极策略正在持续奏效。” 然而,能否把交易量的增长有效转化为与之相若的收入或利润增幅,对易鑫而言仍取决于其他多项因素。 首先,二手车售价普遍低于新车,相应的贷款金额通常亦较小,这正解释了为何易鑫第三季度融资金额的增幅,低于交易笔数的增长幅度。换言之,相较新车贷款,每宗二手车贷款为易鑫带来的收入可能更低,导致公司收入增长节奏落后于交易量的增长。 这意味着,易鑫第三季度实际收入增长,很可能显著慢于期内交易量逾20%的升幅。 较为正面的情况是,易鑫在二手车贷款业务中,为客户所提供的付款担保服务比例较新车业务更高,相关业务扩张有助带来更多担保服务费收入。然而,该板块的成长亦伴随一定风险,因公司需就最终出现坏帐的担保贷款作出减值或损失拨备,相关费用将直接侵蚀其盈利表现。 易鑫于8月发布的中期业绩报告显示,公司上半年收入按年增长22%至54亿元。然而,其信贷减值损失大幅飙升59%,侵蚀毛利表现。尽管如此,公司仍成功将期内净利润按年提升34%至5.49亿元。在汽车行业多数企业普遍面临收入与利润双双下滑的情况下,这一成绩尤为亮眼。 多元化布局 鉴于贷款撮合业务本身涉及风险,易鑫正积极推动业务多元化发展。其中重点布局之一为其金融科技(SaaS)平台,该平台连接汽车制造商、金融机构与消费者三方。随着期内引入两家新的金融机构合作伙伴,第三季度透过该平台促成的融资金额按年已实现倍增以上的增长。人工智能(AI)的应用对易鑫而言至关重要,这亦是当前众多数字化企业的共同趋势。对易鑫来说,相关技术有助简化贷款审批流程,提升作业效率,同时降低营运成本。 事实上,SaaS服务已于上半年成为易鑫最大单一收入来源,相关收入按年飙升124%,占公司总收入比重超过三分之一。 然而,整体中国经济走弱与汽车市场疲软,在可预见的未来仍将对易鑫构成拖累。中国11月新车销量已连续第二个月下滑,不过业界人士指出,部分原因在于去年同期的数据受到政府补贴政策刺激而偏高,而相关补贴目前正逐步退场。 投资者似乎已暂时忽视汽车产业整体的不利因素,转而因易鑫在逆境中的亮眼表现而给予回报。自最新业务报告公布以来,公司股价持续上扬,目前市盈率(P/E)约为16倍,显著高于同为零售贷款撮合平台、但并未专注汽车融资的两家同业——信也科技(FFINV.US)的约3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的约2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市场仍肯定其在景气承压下,仍能维持盈利与收入同步成长的实力。无论是布局二手电动车融资,还是积极发展SaaS服务,这些都被视为公司在艰难市况中持续推进增长的关键一步,也让市场对其给予更高评价。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里