Carote's strategy U-turn drives self-owned brand into bright future

受惠于战略调整得宜,厨具品牌商卡罗特(Carote)近年业务出现爆炸性增长,公司由年轻的管理层领导,正计划通过资本市场,扩大在线零售市场份额

重点:

  • 卡罗特过去三年收益和利润均呈爆炸性增长,去年净利润由2022年的1.09亿元大增118%至2.37亿元
  • 近年公司逐步将重心由ODM转移至毛利率更高的品牌业务,去年品牌业务占收益比重高达87.2%

罗小芹

卡罗特有限公司近日向港交所递交上市申请,由法巴及招银国际出任联席保荐人。卡罗特的发展轨迹始于浙江卡罗特,它成立于2007年,现仍是卡罗特在中国的重要营运实体,卡罗特既是公司名,也是旗舰品牌。

卡罗特发展至今,因应市况转变适时进行多项重要的战略转型,公司早期为海外品牌提供OEM服务(原设备制造商),至2013年转而专注发展ODM(原设计制造商)业务,为国际品牌所有者及零售商设计、开发及制造定制化厨具产品。

策略改变盈利上升

2016年卡罗特进行一项影响其长远发展的战略转型,就是推出自家品牌“卡罗特”,初期借助内地电商平台销售卡罗特品牌,翌年透过Amazon(AMZN.US)将销售网络扩大至北美,迄今已于中国、美国、西欧、东南亚及日本等地的在线厨具市场建立一定销售份额。

根据上市申請文件显示,卡罗特于2021年、2022年及2023年的收入分别为6.75亿元、7.69亿元及15.8亿元,复合年增长率53%。其中,品牌业务收入由2021年的2.83亿元激增至2023年的13.8亿元,复合年增长率为121%。

从收入占比看,2021年ODM与品牌业务收入占比为58:42;至2022年品牌业务已“反客为主”,占收入比重提升至69%,2023年进一步提升至87.2%,而更重要的是,品牌业务毛利率远高于ODM,造就公司过去两年净利润三级跳。

2022年品牌业务和ODM的毛利率分别为45.9%和13.3%,2023年两者毛利率分别为39.2%和11.8%,可以看出品牌业务为公司带来更大的增益,另2023年两者毛利率出现下跌,主要是为了吸引更多客户及维持竞争力,公司下调若干产品价格所致。

随着品牌业务的收益占比不断提升,毛利率亦大幅改善,去年净利润同比增长118%至2.37亿元,高于收入同比增长的106%。

美国收入急增

还有的是,2023年品牌业务中,美国收益由2022年的1.22亿元大增逾5倍至7.4亿元,收益占比增至46.8%,中国收益由2022年的2.73亿元仅增18%至3.23亿元,收益占比为20.4%,2023年中国业务表现落后美国,这已是一般公司所面对的情况。

家电制造商JS环球生活(1691.HK) 今年初发盈警,原因之一便是中国市场业务受行业竞争加剧、渠道加速变化、内外销收入结构变化、 优势品类收入仍未企稳等不利因素影响。

美国早于2022年初便开始疫后重启,经济复常也早于中国,令专注美国业务的公司率先获得甜头,虽然去年美国市场的竞争已转趋激烈,但中国经济也未如预期般复苏,特别是中国内需疲软,房地产销售低迷,拖累家用厨具或家电的销情,所以美国业务仍然为企业带来更多机会。

最后是生产模式的改变,公司于2022年2月决定放弃由合资格合作伙伴的外包制造和内部生产相互结合的生产模式,完全转向外包及轻资产,一方面改善毛利率,另一方面能够更灵活地调动企业资源,部分原因是应对近年各国不同形式的贸易保护政策。

第二代接棒

卡罗特经历多项重大战略转型,都与年轻化管理层加入的时间重叠,这反映公司交棒过程无缝连接,不但没有影响公司发展步伐,新人初担大旗后亦没有冒进的通病,而是遵循市场需要制订合适的战略部署,须知道厨具行业竞争非常激烈,入行门槛不低但也不高,若然要押注这间行业的新势力,最大理由是管理层的素质。

卡罗特的前身浙江卡罗特,由李惠平及章之慧两位创始人于2007年创立,李惠平女儿吕伊俐与章之慧儿子章国栋于2011年同时加入公司,其时两人均约23岁,至2013年李惠平将其55%持股以275万元代价转让予吕依俐,而这一年正是卡罗特由OEM服务转而专注发展ODM业务的重大转型期间,至2019年另一位创始人章之慧亦将其45%持股以同样估值,即225万元代价,转让予章国栋。

有趣的是,章国栋与吕伊俐,亦即是目前卡罗特的控股股东兼执行董事,两人已结为夫妻,即是说李惠平及章之慧两位创办人由合作伙伴变成亲家,亲上加亲。目前章国栋为公司主席兼首席执行官,制定业务策略,吕伊俐则为首席产品官,主管产品开发,各有分工。

咏竹坊专注于在美国和香港上市的中国公司的报道,包括赞助内容。欲了解更多信息,包括对个别文章的疑问,请点击这里联系我们

欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

新闻

简讯:明略科技港股挂牌 半日升逾倍

營销软件制造商明略科技(2718.HK)周一在港交所挂牌上市,首日高开98%,其后维持升势,至中午休市报286港元,较发行价升102.84%。 公司公布,是次全球发售721.9万股A类股份,香港公开发售获4,451.86倍超购,国际发售录得12.93倍超购,发行价141港元,集资净额9.02亿港元。 公司计划将所得款项净额用于提升技术研发能力、丰富产品组合的产品开发、营销、品牌推广及销售团队扩充及营运资金。今年上半年,公司营收约6.44亿元,同比增长13.9%,经调整营运利润约为2,688万元,扭亏为盈。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:比亚迪上月销售按年下跌12%

电动车制造商比亚迪股份有限公司(1211.HK, 002594.SZ)周日公布销售数据,十月份售出441,706辆新能源车,按年下跌12%,其中插电式混合动力汽车只有214,297辆,按年大跌45%。 今年首十个月,公司累计售出3,701,852辆新能源车,按年上升13.88%,当中纯电动车销售理想,累计售出1,828,462辆,按年上升34.5%,但插电式混合动力汽车则下跌2.7%至1,827,256辆。 另外,商用车上月的销售按年大升128%至4,850辆,今年首十个月累售46,134辆,同比大增2.4倍。 周一比亚迪平開报100.6港元,公司过去一年股价由高位下跌36%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Revenue rise but profit dip points to unremarkable performance; New Oriental's current risk-reward profile remains uncompelling

营增利跌业绩平平 新东方暂乏值博率

教育企业新东方公布首季业绩,收入虽然上升,盈利却微跌,整体表现只属平稳 重点: 首季度收入达15.2亿美元 公司估计全个财年收入最高达54亿美元   刘智恒 内地教育龙头新东方教育科技集团有限公司(9901.HK, EDU.US)刚公布2026财年的首季业绩,截至8月底止收入同比升6.1%至15.2亿美元,经营利润升6%至3.1亿美元。 各类业务中,出国考试准备和出国谘询业务的收入,同比分别增长1%及2%;成人及大学生的国内考试准备业务则同比增14.4%,新教育业务录得同比升15.3%。 收入虽超出早前预期上限的15.07亿美元,但纯利却轻微下跌1.9%至2.4亿美元。 盈利下跌股价急挫 由于盈利下跌,当天新东方在美上市的股价一度急挫逾9%,其后跌幅收窄,收市报58.56美元,跌3.4%。周四香港开市,在港上市的新东方股份亦同步下跌,全日收跌2.23%至43.72港元。 过去半年,公司在香港的股价从低位上升22%,若与2021年《双减政策》公布前的每股约50港元水平比较,股价已接近回到「双减」前,而2025财年收入亦已达49亿美元,超越2021财年(「双减」前)的42.8亿美元,足见过去几年,新东方进行结构性转变的成功,展现了俞敏洪超乎常人的逆境应对能力,将公司从崩溃边缘拉回来。 不过,经历一波业绩复修后,近期新东方业务开始进入瓶颈,暂难再有可观增长似乎只能缓步前行。 其中一个原因,相信主要是年初特朗普就任美国总统后,纲举本土保护主义,开始针对海外移民及外地留学生,并提出许多限制,影响了新东方的相关业务。 对上财年的第四季度,新东方的出国考试准备业务的收入,同比增速有14.6%,但今个财年首季度只有1%;出国的谘询业务收入增速,亦由上个财年第四季同比升8.2%,跌至本财年首季度的2%。 节流为主开源无望 公司首席财务官杨志辉在最新财报上也承认:“尽管海外业务持续放缓带来挑战,我们仍实现了Non-GAAP经营利润率的同比提升,这得益于我们在成本优化与运营效率提升方面的持续努力。” 很明显海外业务持续放缓带来挑战,另一方面,公司是借效率提升去将成本优化,他续说:“我们将继续保持高度的执行力,并将在本财年剩余时间内,将成本控制与效率提升举措全面拓展至各业务。”换言之,公司本财年主要靠节流去减省开支,而非透过业务增长去支持盈利。 事实上,新东方也预计,本财年第二季度的收入将介乎11.32至11.63亿美元之间,同比上升9%至12%。公司亦再确实先前对本财年全年收入的预计,将介乎51.45亿至53.9亿美元,同比上升介乎5%至10%。 按公司给出的收入预测,全年收入增长有限,最多也不过10%。而最让人担忧的是收入即使增加,并不代表盈利可同步增长,正如首季度的情况,就出现收入增长而盈利下跌,因此难保全年情况亦如是。 美国影响萦绕不休 新东方的增长点,很大程度在新教育业务的表现,但看近期增速减慢,由上财年第四季度的32%跌至本财年的15.3%,似乎暂时未能寄以厚望。至于美国的情况,在中美争拗及贸易战下,仍然受到一定影响,即使近日双方关系有缓和,两国元首愿意会面;但特朗普的反覆无常,出尔反尔,始终令新东方业务存在不稳定性。 杨志辉在今年初的电话会议上表示,新东方预计出国考试准备业务收入,在这个财年将有5%至10%的增长;而留学咨询业务全年营收预计持平,较此前两位数的增长显著放缓。很明显,从杨志辉的预测,该两项业务本财年也难有理想成绩。 暂时看,新东方短期难有一个突破点,料本财年只属平稳,现股价在50港元水平,延伸市盈率25倍,与中教控股(0839.HK)相若,未算太吸引,值博率一般。 然而,新东方已建立一个具效率的架构及系统,有良好的营运纪录、兼具龙头品牌效应,掌舵人俞敏洪的能力无容置疑,又有超强的市场触觉,几次力挽公司于既倒;在他带领下,新东方仍是一家不可少觑的企业,长远来说亦值得持续关注。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Seres gets set for trading debut

新闻概要:赛力斯为新能源汽车投资者带来豪华之选

这家高端新能源汽车制造商拟在港交所募资约17亿美元,有望成为今年香港火爆IPO市场的第三大IPO   阳歌 赛力斯集团股份有限公司(601127.SH)赴港上市之际,新能源汽车投资者有了一个新选择。公司希望投资者认可其中国版特斯拉、宝马和奔驰的高端市场定位。 在中国汽车市场,新能源汽车在双碳目标的推动下,已迅猛增长至占乘用车销量的一半,而塞力斯是其中的新锐。其拥有四年历史的问界(AITO)品牌快速打开局面:2024年问界M7交付量超过20万辆,成为当年30万元价位段销冠。 赛力斯以每股131.50港元向香港投资者发售约1亿股,募资总额约129亿港元(16.6亿美元),将成为今年香港第三大IPO。市场消息称其香港IPO超额认购达133倍,融资认购额超过1200亿港元。该股将于11月5日挂牌,使赛力斯成为首家A+H上市的豪华新能源汽车制造商。 赛力斯拥有高端技术,其辅助驾驶系统是核心亮点。数据显示,问界品牌辅助驾驶累计里程至今已超34.5亿公里,占车辆总行驶里程约40%。 自2022年推出问界系列中的首款——M5以来,公司业绩持续强劲增长。招股书显示,其营收从当年341亿元(约48亿美元)跃升至2024年的1,450亿元,实现近四倍增长;2024年问界系列销量达38.71万辆,同比激增268%。 随着中国新能源汽车市场日趋饱和、竞争加剧,今年上半年增速有所放缓——营收从去年同期的604亿元微降至592亿元。但赛力斯指出,在因缺乏新车型导致一季度疲软后,随着4月问界M8上市,二季度销量强势反弹,实现同比10.8%的增长。 在中国拥挤的新能源汽车赛道中,赛力斯是少数实现盈利的企业之一。这得益于销量快速增长及毛利率持续改善——毛利率从2023年的7.2%攀升至今年上半年的26.5%。该指标助推公司去年扭亏为盈,并延续盈利态势:今年上半年净利润达29.4亿元。 目前赛力斯已推出四款问界系列SUV,售价覆盖23万元至57万元区间:入门级问界M5起售价23万元,顶配问界M9搭载全系高端配置,售价达57万元。 公司核心吸引力在于与华为的重要合作——华为已成为问界全系车型智能座舱及辅助驾驶系统的关键供应商。 咏竹坊专注于在美国和香港上市的中国公司的报道,包括赞助内容。欲了解更多信息,包括对个别文章的疑问,请点击这里联系我们。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里